La Saucony Triumph es una de las zapatillas con mayor tradición del mercado, no obstante, ya va por la décima generación, en lo que supone una renovación de la ya excelente versión 9, donde se introducían nuevos conceptos de estructura como un drop más bajo, un talón más alargado, una amortiguación Powergrid y un upper muy aligerado.
Hablamos de una zapatilla neutra de entrenamiento de 310 gramos de peso (talla 10 USA) en la que se ha apostado por una amortiguación integral de Powergrid, y SRC en la zona de impacto. Se nota suave, consistente y muy cómoda. Ofrece un gran tacto en diferentes terrenos (asfalto, tierra, hierba), y se percibe muy bien como distribuyes la presión aligerando el impacto. No se colapsa fácilmente y permite devorar kilómetros de manera segura.
La suela tiene 8 milómetros (diferencia punta-talón), pero con un grosor de la misma bastante estándar (29 mm-21 mm), con lo que no se ve perjudicada la amortiguación por el bajo drop. Esto repercute de dos formas: una mejora de nuestra capacidad para correr más eficiente y la posibilidad de ser calzadas por corredores de pesio medio-alto.
La estabilidad de la zapatilla es muy buena, algo que se agradece en un modelo de tacto blando que siempre tienden a ceder. No sucede así en la Triumph 10 y tanto por la unidad upper-suela como por la propia construcción de la estructura, es un conjunto estable siempre que se tenga pisada neutra.
En la suela se observan dos surcos principales y cuatro ranuras de flexión en total, que la dotan de la flexibilidad idónea en la parte de los metatarsos, y rigidez mediante placa en arco, para evitar problemas de torsión indeseada. Además incorporan un taqueado realizado con un caucho blando en la parte de despegue de metatarsos que resulta bastante cómodo y proporciona un agarre excepcional incluso cuando corremos en condiciones de mojado.
El talón está fabricado con un material más duradero, para que estas zonas de especial abrasión aguanten la suma de kilómetros. Tras rodar por asfalto y parques no hemos observado signos de desgaste ni de compresión de la mediasuela.
El textil es digno de unas zapatillas racer, muy ligero, transpirable y suave. La malla es extraordinariamente abierta, sin rival en otras zapatillas del segmento, incorporando unas tiras termoformadas que ayudan a sujetar el upper. Los cordones planos y muy ligeros, el collar con hidromax que dota de evacuación y confort a la zona, y la lengüeta acolchada y muy cómoda, son otros de los detalles a destacar.
En su versión femenina Saucony ha sopesado las aparentes diferencias biomecánicas entre él y ella. Teóricamente son algo más flexibles, amortiguadas y estrechas que la versión masculina. También son más ligeras, 34 gramos menos que las de hombre. Si bien, dependiendo del tipo de pie, esa segregación hombre-mujer es relativa. En todo caso, el tallaje reducido es la principal razón de ser calzado deportivo dirigido a mujeres, o a hombres que gasten números pequeños. No pasan desapercibidas. Diseño colorista a elegir, algunas psicodélicas, muy fashion.
Amortiguación uniforme de principio a fin gracias a diferentes densidades en la media suela, y a unas plantillas con buena absorción. Más patente en la zona trasera al poseer una capa extra que amortigua sobradamente a quienes aterrizan de talón. Estables, abrazan fiablemente el tobillo. En cada zancada basculan ágilmente hacia delante favoreciendo el gesto de carrera de forma casi mecánica. Totalmente polivalentes para correr en caminos de tierra. Magnífica elección si lo que buscas es comodidad en tus largas kilometradas en femenino.
Más Información: www.sauconytriumph10.es.
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